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As imagens são ilustrativas e cedidas pelo fabricante ou fornecedor. Podem existir diferenças na embalagem, cor, revisão ou acessórios incluídos, e a imagem pode mostrar uma quantidade diferente da vendida. Em caso de divergência, prevalecem a descrição e as especificações técnicas desta página — vê os Termos e Condições.

DDPAI

DDPAI Radar de Deteção de Movimento por IA para Dash Cam N5/N5 Dual

Ref. LZ-107717Entrega rápida

Módulo de radar de ondas milimétricas para monitorização de estacionamento eficiente com dash cams DDPAI N5 e N5 Dual.

52,90 €

Preço final, sem IVA — isenção ao abrigo do Artigo 53.º do CIVA.

Disponível

Expedição estimada em 1–2 dias úteis.

Pagamento seguro
14 dias para devolução
Apoio via WhatsApp

Especificações técnicas

Dados do fornecedor

19 parâmetros
Geral — Marca
DDPAI
Geral — Modelo
Radar FDN
Geral — Compatibilidade
DDPAI N5 · DDPAI N5 Dual
Sistema de deteção — Tecnologia
Radar de ondas milimétricas + Algoritmo IA
Sistema de deteção — Ângulo de deteção
100°
Sistema de deteção — Alcance frontal
3 metros
Sistema de deteção — Alcance traseiro
4 metros
Sistema de deteção — Sensibilidade
Ajustável em 5 níveis (via aplicação)
Energia e consumo — Consumo em repouso
5 mW
Energia e consumo — Autonomia estimada
Até 72 horas (consoante o estado da bateria)
Energia e consumo — Voltagem de entrada
12V
Energia e consumo — Voltagem de saída
5V / 2A
Energia e consumo — Proteção da bateria
Sistema IPS (corte automático por baixa voltagem)
Funções — Modo de gravação
Vídeo de emergência (10s pré-evento / 10s pós-evento)
Conectividade — Porta
USB Tipo-C
Condições de utilização — Temperatura de funcionamento
-20°C a 70°C
Design — Dimensões
50 × 17 × 55 mm
Design — Peso
38 g
Conteúdo da caixa — Inclui
1 x Módulo Radar FDN DDPAI · 1 x Kit de ligação elétrica Hardwire (USB-C) · 1 x Adaptador OBD-II · 1 x Película eletrostática · 1 x Adesivo 3M de substituição · 1 x Manual

Descrição

O Radar de Deteção de Movimento por IA da DDPAI é um acessório inovador para as dash cams N5 e N5 Dual, projetado para otimizar a monitorização de estacionamento. Este módulo utiliza tecnologia de radar de ondas milimétricas, permitindo uma deteção precisa de movimento físico real, ao contrário dos sistemas tradicionais que dependem de deteção de pixels ou acelerómetros.

Com um consumo de apenas 5 mW em estado de repouso, a câmara principal pode operar em modo de vigilância por até 72 horas seguidas, ou até 15 dias em modo intermitente, dependendo da capacidade da bateria do veículo. O sistema de proteção IPS garante que a voltagem é monitorizada em tempo real, cortando a alimentação se a tensão descer abaixo do limiar de segurança, assegurando assim o arranque do motor.

A tecnologia "AI on Guard" processa as deteções num ângulo de 100°, com um alcance de 3 metros à frente e 4 metros atrás, filtrando falsos positivos e ativando a gravação apenas em situações de ameaça real. Quando um evento é detetado, a câmara captura automaticamente um clipe de vídeo que inclui os 10 segundos anteriores e os 10 segundos posteriores ao incidente.

A instalação é simples, com um kit que inclui um adaptador para a porta OBD-II e um kit de ligação elétrica. A montagem é realizada através de uma película eletrostática que não deixa resíduos no para-brisas. É importante evitar a colocação do módulo atrás de superfícies metálicas ou carcaças de retrovisor densas, pois isso pode bloquear as ondas milimétricas.

Principais características

  • Consumo em repouso: 5 mW
  • Autonomia estimada: Até 72 horas (dependente da bateria)
  • Ângulo de deteção: 100°
  • Alcance frontal: 3 metros
  • Alcance traseiro: 4 metros
  • Sensibilidade: Ajustável em 5 níveis (via aplicação)
  • Proteção da bateria: Sistema IPS com corte automático por baixa voltagem
  • Modo de gravação: Vídeo de emergência (10s pré-evento / 10s pós-evento)
  • Conectividade: USB Tipo-C

Aplicações

  • Monitorização de estacionamento
  • Projetos de segurança automóvel
  • Vigilância de veículos em áreas de risco
  • Utilização com dash cams DDPAI N5 e N5 Dual

Informação importante

  • O desempenho do radar pode ser afetado se instalado atrás de elementos metálicos ou plásticos muito espessos.
  • A utilização do adaptador OBD-II ocupa a porta de diagnóstico, podendo necessitar de um splitter se outros dispositivos forem utilizados.

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